第十四章 为飞机减重是每一个设计师努力的方向 (第1/2页)

    从四三零厂回来，唐占文就把林鹏单独叫到了他的办公室。

    林鹏这个年轻人给唐占文带来的惊喜太大了，他现在才发现，林鹏不但是一棵好苗子，而且是难得的一见的好苗子，必须要大力培养啊！

    坐下来之后，唐占文便笑吟吟地看着林鹏道：“小林啊，今天你的表现，可以说为咱们六零三所增光不少啊，我甚至都没有想到，这个问题竟然被你轻易的就找到了原因所在，也不知道是真的巧合还是别的原因？”

    林鹏忙道：“唐总师，我真的是瞎猫碰到死耗子，可能就是运气比较好吧！”

    唐占文笑道：“我可不相信，只是运气好这么简单。好了，咱们言归正传，其实我是想听听，你对咱们的歼轰七A战机设计上的看法，我总觉得它还没有达到我的理想状态，似乎还是过于保守了！”

    说着，唐占文的灼灼目光就盯住了林鹏的眼睛。

    他想看看这个年轻人，是不是真的还隐藏了他的能力。

    林鹏心里咯噔了一下，心想唐总师的目光之下，果然是什么也难以隐藏啊！既然这样，那就索性放开了！

    其实对于歼轰七A战机，林鹏还是多多少少有一些看法的。

    虽然说歼轰七A战机，不失为一种成功的歼击轰炸机，它填补了中国空海军在这方面的空白。

    但是正如唐总师所说的，歼轰七A的设计还是过于保守，相比于歼轰七来说，它的改进主要在机载电子设备和武器方面，但是在机体和气动布局方面就改动非常的小了。

    林鹏作为一个重生者，不是不清楚，后来六零三所还继续对歼轰七A进行了改进，歼轰7B才是理想状态的，也是唐占文总师想要达到的状态。

    只是有很多东西，也不能一口气吃成胖子，但有一点林鹏觉得还是可以改进的，那就是歼轰七A的进气道，如果能够改进到歼轰七B的状态，甚至是在前机身的外形上面，略作一些改进，就可以大大缩小歼轰七A的雷达反射面积。

    当然这样的改进，仍然不会让歼轰七A成为一架隐身战机，但就算是缩小一平方米的雷达反射面积，对每一架战斗机来说，都是有好处的。

    况且现在中国的DSI进气道，还没有人开始搞呢！

    原本最早出现在中国战机上的DSI进气道，是位于西南的六一一所，在外贸型号枭龙战斗机上设计出来的，并且他们让枭龙战斗机成为了全世界第一款装备的DSI进气道设计的战机。

    尽管枭龙战斗机比M国的F35闪电战斗机要晚出来，但是却抢在F35闪电战斗机之前正式服役了，所以枭龙战斗机就成为了世界第一款服役的DSI战斗机。

    对于DSI进气道，林鹏可不陌生了。

    国内最早做DSI进气道研究，是从二零零零年开始的，当然在早期的时候，只是跟踪了M国F35闪电战斗机DSI进气道设计，所作的一些理论研究，南航和西工大都有研究。

    当然这时候还只是